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备胎虽小安全是大行车注意

发布时间:2019-10-13 06:13:59 编辑:笔名

  备胎虽“小”,安全是大——行车注意

  汽车有几个轮胎?答案是5个!日常的保养相信很多车主都能做到,但细致周密的保养背后往往会忽视对备胎的保养。日积月累后等到发生意外状况需要使用备胎时,取出备胎时才发现,备胎由于保养不当早已无法使用。这又让爱车如命的车主们,情何以堪?如何让备胎 容颜不老 ?本期就谈谈备胎的日常养护。

  定期检测不可少

  日常保养中或者长途出游前,很少有车主对备胎进行检测,甚至一些专业维修店也常常疏忽这一点。备胎检测首先检查胎压值是否正常,通常备胎的胎压略高于行车胎。其次检查表面无磨损和裂痕,一旦发现胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。最后检查胎纹的磨损情况,如果轮胎胎纹已经磨损到警示位置,要尽早对轮胎进行更换。

  油品忌于备胎一起存放

  轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。一些车主常在后备厢内存放机油等油品,这些油一旦沾到轮胎,会使轮胎发生胀蚀,将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。当然放入这类油品时保证油桶包装完成,不会因为行车的晃动发生渗漏。

  备胎寿命有限

  别以为备胎不像行车胎饱受风吹日晒就可以 青春永驻 ,其实不然,备胎在放置多年后,已严重老化,早已是废胎。轮胎和普通橡胶制品相同,存放时间太久会出现一样会老化现象,一般轮胎的老化期为4年左右,因此,到4年之后就应该更换备胎。

  备胎不等于行车胎

  许多车主换上备胎后就以为万事大吉,久而久之便忘记购买新轮胎给备胎 换岗 。备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少,而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样,因此换上备胎后,四轮的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来隐患,还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

  您可别以为备胎轮圈样式丑陋是因为车厂在偷懒,一些备胎在轮圈上会有一圈黄色的标示,目的就在于提醒车主及时换掉备胎。在使用备胎尤其是小型化的备胎时,要注意控制车速,每小时不超过80公里为宜。

  备胎一定要有

  些车主认为备胎放车上无疑是在白白的消耗燃油,索性便取出备胎束之高阁,让车辆无备胎行驶。其实这是错误的做法,备胎不用时,的确它在增加车重消耗燃油,但比起人的重量,它的消耗量几乎可以忽略不计;但是真到需要更换备胎时,却因为一时的节约让车辆缺少备胎(除非您的车是防爆轮胎),由此造成的损失则有可能是巨大的,甚至是危险的。

  更换工具要齐备

  别认为有了备胎就万事大吉,检查备胎时更换备胎的工具也一定要仔细清点和检查,要保证在需要时这些工具都能正常的使用,不然荒山野岭的需要更换备胎而没用工具,这轮胎螺丝的套筒可不是随处都能找到!

  备胎选择有门道

  精打细算的车主会将修补过的轮胎作为备胎。如果这些轮胎只是胎面被钉子扎胎壁没有损伤,能够达到再次使用的标准,一定要放在非驱动轮上,以前驱车为例,而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制,所以修补后的轮胎要放在后轮。

  现在赶快翻开后备箱里的备胎看看吧,备胎虽 小 ,安全是大啊!

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