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王正华春秋国际航线获批明年或A股上市

发布时间:2019-09-13 01:55:08 编辑:笔名

  春秋航空董事长王正华透露,春秋航空将于明年下半年在上海上市,目前该公司正在遴选保荐机构。他同时透露,春秋航空已获批香港、澳门、日本、韩国、俄罗斯及东南亚等地的航空客货运输业务经营权。

  在奥凯航空有限公司、东星航空有限公司等民营航空公司处境艰难之时,国内唯一的一家低成本廉价航空公司 春秋航空却开始加速扩张。

  昨(29)日,春秋航空公司董事长王正华透露,春秋航空已获批中国香港、中国澳门、日本、韩国、俄罗斯及东南亚等地的航空客货运输业务经营权。

  春秋航空加速扩张的另一层面在资本市场,王正华预计,公司将于明年下半年在上海上市,目前该公司正在遴选保荐机构, 上市工作正紧锣密鼓的进行中。

  坚持低成本路线

  王正华介绍说,春秋航空的机型均为空中客车A 20,因此最远航程约为5个多小时,春秋航空初步打算开通中国香港、中国澳门、日本、韩国、俄罗斯及东南亚等国家和地区的航线。

  根据批复,春秋航空还可以申请除上海以外,其他内地城市起飞的国际航线。

  目前春秋航空正在对上述地区的航空市场开展有序、细致的论证和准备工作,包括市场论证、人员培训、合格审定、外文站建设、寻找合作伙伴等。春秋航空已向民航局提交具体的航线申请,现正等待批复。

  目前,已有新加坡机场、香港机场、济州机场、首尔金铺机场等机场和春秋航空就开通航线事宜进行了先期接触。

  香港机场已和春秋航空签订了相关航班服务协议,韩国EastarJet航空公司也和春秋航空就共同开拓韩国市场、代码共享等达成合作意向。

  春秋航空国际市场部经理张君杰告诉,目前国际航线的机票价格仍有待审批, 特别是在一些国际航线上,有的国家或地区可能对机票价格高低比较敏感。

  张君杰介绍,春秋航空仍计划在上海至香港等航线上,推出299、 99系列票价, 不过一切都要以民航局的批准为准。

  进入国际市场后,虽然可能会发生与国内大航空公司在航线上重叠的情况,但由于彼此市场定位不同,春秋航空仍然定位于让普通大众坐得起飞机,努力做大市场增量,而非同质化地和国内航空公司在国际市场上竞争。 春秋方面表示。

  我们更可能和国外低成本航空公司展开竞争。 王正华说。

  目前,已有马来西亚亚航、新加坡虎航、菲律宾宿务航等国外低成本航空公司,执飞上海、厦门、天津、海口、三亚等地的航班, 我们会和他们在市场上正面相遇。 王正华表示。

  虽然今年大环境、大形势不会有太大的变化,但7~10月份市场会有起色。金融危机对航线的影响,主要是欧美航线,在港澳和东南亚航线上,客源还是相当不错的。 王正华显然看好春秋即将开通的航线。

  明年或A股上市

  明年下半年,我们应该会在上海A股上市。 王正华表示。

  春秋航空已连续多年盈利,今年上半年的形势也让王正华满意。上半年,春秋航空运输总周转量19985万吨公里,同比增长42%,输送旅客161.5万人次,同比增长40%,营业收入8.94亿元,同比增长20%,实现利润4117万元,同比增长200%。王正华预计,全年盈利约在1亿元左右。

  春秋航空表示,盈利的很大一部分来自环保,上半年,春秋飞机每小时耗油2.7吨,相比去年下降5.9%,共飞行24598小时,平均每小时少耗油169公斤,上半年共节约燃油5166吨,以年初每吨航油5500元计算,仅次一项,春秋就节省了2841万元。

  与上市计划相对应的,是正在执行的机队扩张计划。 我们计划保持较快的发展规模,内部目标是在2015年达到100架飞机,但同时我们也会继续 战战兢兢 地抓好安全工作。 王正华说。

  如此庞大的飞机引进计划显然需要大量的资金投入。 其实我是一个很老土的人,做生意也不想借钱,但买这么多的飞机,50亿-60亿元,不可能拿出这么多现钱,显然(不借钱)不行了。 王正华称, 现在上市的工作正在紧锣密鼓的进行中,审查已经四、五个月,我们准备在上海上市,现在还在遴选保荐机构,花旗之前也为我们做过估算,公司的市值在80亿元左右。

  在王正华看来,上市的根本目的,是希望 管理更透明、公司更规范 。 春秋发展到这一步,我们也应该将企业纳入到规范的轨道中,现在已经在根据上市的要求,做一些改制的工作。 王正华说。

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